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魯股看門道丨前次募投項目未達預期，大業股份再募資6億引質疑

來源：大眾報業·經濟導報　　加入時間：2023-6-29 4:31:55　　

　　經濟導報記者杜海
　　日前，上交所對大業股份（603278.SH）下發問詢函，針對公司前次募集項目收益以及公司財務狀況等提出了多個問題。
　　據悉，公司此次擬定增募資不超過6億元，其中4.5億元用于“年產20萬噸子午線輪胎用高性能胎圈鋼絲項目（第一期）”,1.5億元用于補充流動資金。但經濟導報記者注意到，公司曾于2019年5月發行可轉債，募集資金凈額為4.93億元，前次募投項目“子午線輪胎鋼絲簾線技術改造項目（三期第一階段）”于2020年5月達到預計可使用狀態。相關募投項目承諾效益為年創凈利潤2342.70萬元，而報告期內（2020年-2022年以及今年1-3月）實際效益分別為-719.93萬元、729.16萬元、-5255.90萬元和-780.40萬元，整體表現為虧損。
　　因此，對于此番募集項目的收益與募資必要性，監管層也對大業股份提出了問詢，要求其說明前次募投項目未達預期效益的原因及合理性，募投項目實施環境是否發生重大不利變化，相關因素是否會對本次募投項目產生影響等。
　　根據申報材料，公司本次募投項目沿用前次申報募投項目的建設項目備案、環評批復及能評批復，系作為前次申報募投項目的第一期進行實施。報告期內，公司產能利用率為98.23%、105.27%、100.60%、105.15%。上交所要求公司說明本次募投項目與現有業務、前次募投的關系，公司是否已具備和掌握本次募投項目實施所需的核心技術和工藝；本次募投項目的土地情況，相關備案、環評、能評的有效期是否能夠覆蓋本次項目建設及運營期間；結合現有產能利用率、意向客戶或訂單情況等，說明本次募投項目新增產能的合理性及產能消化措施。
　　大業股份的主營業務為胎圈鋼絲、鋼簾線以及膠管鋼絲的研發、生產和銷售。據了解，胎圈鋼絲是制造高性能子午線輪胎的主要原材料之一，主要用于制造乘用汽車及其它運載車的輪胎胎圈鋼絲束。但從財務數據上看，公司在胎圈鋼絲業務上的“賺錢能力”卻在下降。財報顯示，2022年大業股份實現主營業務收入52.13億元，同比上升2.48%；實現歸母凈利潤-2.55億元，同比由盈轉虧。具體業務來看，公司胎圈鋼絲業務實現營業收入21.63億元，同比下降5.95%；毛利率為4.23%，比上年減少4.58個百分點。數據還顯示，大業股份的主要產品胎圈鋼絲2020至2022年毛利率分別為10.39%、8.81%、4.23%，呈逐年下滑態勢。在之前的年報問詢函中，上交所也要求其說明胎圈鋼絲業績下滑及毛利率下滑的具體原因。
　　“2022年，橡膠骨架行業受經濟下行、地緣政治沖突、物流不暢、原材料價格波動大及能源價格上漲等諸多不利因素沖擊，下游市場需求疲弱，行業整體產能利用率不高，行業利潤較去年呈現較大下降。”大業股份證券部相關人士曾對經濟導報記者表示。但在此次募資說明書上，大業股份卻稱，“輪胎骨架材料行業保持增長態勢，在國內汽車制造業穩步發展、汽車保有量穩步攀升、輪胎子午化率提升等因素的促進下，未來我國胎圈鋼絲、鋼簾線等產品需求將繼續保持增長態勢。”
　　財務數據顯示，2020年-2022年，公司營業收入分別為30.74億元、50.87億元、52.13億元，歸屬凈利潤分別為1.03億元、2.11億元、-2.55億元，經營性現金流凈額分別為-1.85億元、2.13億元、-1億元。顯然，大業股份自身的財務狀況不容樂觀。
　　此外，2020年-2022年以及今年一季度，公司財務費用分別為0.36億元、0.76億元、1.28億元和0.50億元，呈現持續增長，公司2022年的財務費用甚至超越了凈利潤。對此，監管層要求大業股份說明有息負債規模與財務費用的匹配性，結合公司的經營情況、資產負債率等，說明公司短期內是否存在流動性風險。

編輯：史飛雪

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