經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 吳淑娟
今年以來，全球輪胎市場需求旺盛，輪胎企業(yè)迎來發(fā)展利好。山東輪胎企業(yè)也在這波利好中爭搶商機(jī)，加快布局海外市場。
輪胎企業(yè)產(chǎn)銷兩旺
“今年新的充氣橡膠輪胎出口同比增長近3成，其中，出口到中亞五國的輪胎貨值同比增長超過七成。” 威海君樂輪胎有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人梁曉波告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，隨著海運(yùn)運(yùn)費(fèi)下跌、海外需求旺盛等刺激，君樂輪胎正積極開拓海外市場。相比汽車運(yùn)輸，中歐班列運(yùn)輸每集裝箱可降低成本40%以上，利好輪胎這種時(shí)效性要求不高的產(chǎn)品出口。
山東玲瓏輪胎股份有限公司申報(bào)出口的一批輪胎前不久剛從煙臺(tái)海關(guān)乘船運(yùn)往南非德班港。“玲瓏輪胎年輪胎出口量可達(dá)1500萬條。今年以來，企業(yè)已出口南非輪胎約10萬條。”該公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理王李濤介紹說，2021年我國海關(guān)和南非海關(guān)實(shí)現(xiàn)AEO互認(rèn)后，公司出口到南非的貨物在通關(guān)過程中能享受更低單證審核率、更低查驗(yàn)率，以及優(yōu)先查驗(yàn)、指定聯(lián)絡(luò)員溝通解決通關(guān)問題等便利措施，在一定程度上降低了企業(yè)港口、物流等貿(mào)易成本。
而在東營市華盛橡膠有限公司的生產(chǎn)車間里一片繁忙景象，工人們正在各自生產(chǎn)線上忙著趕制外貿(mào)訂單。“今年以來海外市場需求旺盛，東營海關(guān)開展了國際貿(mào)易壁壘專題培訓(xùn)，幫助我們‘出海’拓市場、搶訂單，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大品牌影響力，實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)出口穩(wěn)定增長。”華盛橡膠副總經(jīng)理田永山對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。
據(jù)介紹，2020年以來，華盛橡膠籌劃實(shí)施了總投資8.5億元的7個(gè)智能化、信息化技改項(xiàng)目，打通輪胎生產(chǎn)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)之間的智能制造壁壘，形成輪胎全生命周期的智能制造體系。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪了解到，作為山東輪胎企業(yè)聚集地的東營，今年上半年出口橡膠輪胎112.2億元，同比增長21.6%，高出全國增幅1.7個(gè)百分點(diǎn)；其中海外市場遍布208個(gè)國家和地區(qū)，出口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)67.8億元，同比增長49.9%。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)也顯示，上半年，全國輪胎累計(jì)出口金額749.23億元，同比增長19.9%。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，1月份至7月份橡膠輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量55910.1萬條，同比增長13.5%，輪胎產(chǎn)量已遠(yuǎn)超2020年至2022年同期數(shù)據(jù)。其中，在出口方面，海關(guān)總署近日披露數(shù)據(jù)顯示，1月份至7月份橡膠輪胎累計(jì)出口509萬噸，同比增長12.5%，出口金額894.39億元，同比增長17.9%。
海外市場成主要盈利來源
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪了解到，輪胎大省山東，擁有完整的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)配套體系。僅輪胎產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司就有9家，包括玲瓏輪胎、森麒麟、恒天海龍、軟控股份、三角輪胎、大業(yè)股份、青島雙星、豪邁科技、賽輪輪胎等。
部分輪胎上市公司發(fā)布的2023年上半年業(yè)績預(yù)告顯示，海外需求提升是業(yè)績預(yù)增原因之一，比如玲瓏輪胎、雙星輪胎、三角輪胎。
玲瓏輪胎表示，2023年上半年受益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)持續(xù)恢復(fù)以及海外市場需求提升，疊加原材料價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)回落，公司緊抓市場機(jī)遇，積極開拓市場，產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)較大增長，上半年實(shí)現(xiàn)銷量同比增長23.2%，其中毛利較高的半鋼胎同比增長28.11%。
青島雙星表示，上半年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長16%，其中海外市場同比增長超過25%。下一步，公司將加速海外基地建設(shè)和顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品的上市，實(shí)現(xiàn)業(yè)績的進(jìn)一步提升。
三角輪胎則表示，4月份以來公司產(chǎn)能發(fā)揮較高，接近滿產(chǎn)，目前市場銷售情況穩(wěn)定，外貿(mào)訂單充足。另外，森麒麟在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，7月份公司訂單供不應(yīng)求，預(yù)計(jì)下半年出口訂單依然飽滿。
事實(shí)上，大部分山東輪胎企業(yè)早已出海建廠、增產(chǎn)擴(kuò)能，不斷加快海外市場布局。其中，2011年，賽輪輪胎在越南投資設(shè)立賽輪（越南）有限公司項(xiàng)目；2012年，玲瓏輪胎在泰國投資建立輪胎工廠；2014年，森麒麟海外布局戰(zhàn)略正式啟動(dòng)，同年8月與泰國泰華樹膠達(dá)成合作協(xié)議，2016年并購泰國立盛橡膠工業(yè)園。
今年山東輪胎企業(yè)海外建廠節(jié)奏也在提速。青島雙星發(fā)布公告稱，將在柬埔寨投資14.38億元，建立年產(chǎn)700萬條半鋼子午胎和150萬條全鋼子午胎的輪胎工廠，達(dá)產(chǎn)后年收入將達(dá)27億元，利潤將達(dá)5億元。
青島森麒麟稱，與摩洛哥丹吉爾科技城項(xiàng)目公司正式簽署土地購置協(xié)議，用于森麒麟摩洛哥工廠項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)悉，工廠投資額約3億美元，2023年7月開始建設(shè)，建設(shè)周期18個(gè)月，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到600萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎。這是森麒麟計(jì)劃建設(shè)的第三家海外工廠，也是中國企業(yè)投建的第一家非洲海外輪胎工廠。
賽輪輪胎稱，公司在穩(wěn)步推進(jìn)越南三期項(xiàng)目和柬埔寨半鋼項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，還在柬埔寨投資建設(shè)年產(chǎn)165萬條全鋼子午線輪胎項(xiàng)目。今年以來，賽輪輪胎柬埔寨工廠半鋼胎產(chǎn)能爬坡提升明顯，半鋼胎項(xiàng)目年產(chǎn)能900萬條，柬埔寨工廠出口半鋼胎至美國均為零雙反稅率。
賽輪輪胎董事長劉燕華此前曾表示，國際化布局是公司成長的必然，如果想成為頭部公司，必須“走出去”打出一片新天地。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至2023年，賽輪輪胎在越南有2家工廠、柬埔寨1家工廠。青島雙星分別在越南、柬埔寨各有1家工廠。玲瓏輪胎分別在泰國和塞爾維亞各有1家工廠。森麒麟分別在泰國、西班牙、摩洛哥各有1家工廠。
輪胎出海成最優(yōu)解
化工行業(yè)首席分析師張燕生在一份行業(yè)專題報(bào)告中指出，海外布局將成為中國輪胎行業(yè)競爭的分水嶺，也是相關(guān)企業(yè)最重要的利潤來源，只有進(jìn)行國際化布局，才能脫穎而出。
“2014年以來，美國、歐盟乖不斷推進(jìn)對華輪胎雙反政策，中國企業(yè)掀起海外建廠熱潮，具有豐富的天然橡膠資源的泰國、越南等東南亞國家成為主要海外產(chǎn)地。”汽車行業(yè)分析師李恒光告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，輪胎出海已成當(dāng)前企業(yè)面對發(fā)展瓶頸時(shí)的最優(yōu)解，這既是因?yàn)楹Ｍ饨◤S或貼近消費(fèi)市場、或有利于控制生產(chǎn)成本、或能有效規(guī)避貿(mào)易壁壘，更是因?yàn)槊鎸鴥?nèi)競爭壓力加大，企業(yè)需要也必須做出的調(diào)整。
隆眾資訊輪胎行業(yè)分析師朱志煒則表示,當(dāng)前，輪胎產(chǎn)銷量增長的主要原因來源于出口訂單的增加，1月份至7月份，海運(yùn)費(fèi)低位，人民幣對美元下跌，利好出口市場需求，海外訂單量充足，企業(yè)多維持高開工狀態(tài)，帶動(dòng)輪胎產(chǎn)量同比明顯增長。
除了全球需求回暖外，海運(yùn)價(jià)格回落和原料成本下降也是推動(dòng)今年輪胎出口表現(xiàn)強(qiáng)勁的因素。海運(yùn)價(jià)格的下降使得出口成本降低，從而提高了我國輪胎在國際市場上的競爭力。同時(shí)，原料成本的下降也有助于降低輪胎的生產(chǎn)成本，使得我國輪胎出口價(jià)格更具競爭力。
