本報1月3日訊 日前，順河高架大修改造工程已順利通過竣工驗收。1月3日，記者實地探訪發現，煥發新生機的順河高架行車體驗大幅改善。
順河高架于1998年10月建成通車，是濟南市第一條城市高架路。順河高架南接玉函路隧道，北接北園高架，由南北主線、玉函立交南橋和北橋、主線橋匝道、玉函立交匝道5部分組成，總長共計約9.3公里，是濟南市南北交通的大動脈。
本次改造范圍為順河高架全線，實施舊路面改造、支座更換、裂縫修補、梁板注漿加固等，同步實施排水系統、護欄、聲屏障、伸縮縫、交安設施、除銹涂裝等提升改造。
記者在現場了解到，順河高架改造提升有不少新亮點：一是采用梁端注漿處治，橋體抗剪承載能力提升50%左右;二是采用超高性能混凝土增厚梁板，改善安全系數;三是鋪設自恢復高粘高彈改性瀝青，有效延長瀝青路面使用壽命，增加行車靜謐性;四是防撞墻基底修復采用超強水泥聚合物，粘結能力強、強度高;五是護欄涂裝采用新型氟硅樹脂材料，抗分解、防水性、耐久性好;六是主線施劃雙組份標線，其耐用性及亮度較熱熔型標線更高，玉函立交北橋施劃全壽命周期長效雨夜標線，在干燥、潮濕及連續降雨條件下均具有高于相關要求的逆反射性能;七是針對空間較小的道路三角分流端，開發了一種新型組合式防護裝置，解決一般防撞墊安裝空間不足、常規防撞筒防護效果有限的問題。 ( 戴升寶 攝 )
運行20多年的順河高架見證著城市的發展與進步。改造后的順河高架煥發新的生命力，把最優的面貌呈現給了濟南市民，實現“暢安舒美優”的通行環境，讓市民出行“更安心、更順心”。
