10月30日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段（簡稱“濟(jì)菏高速”）改擴(kuò)建工程孝里互通至東平互通濟(jì)南方向恢復(fù)雙向通行，標(biāo)志著該工程繼9月底濟(jì)南長清段建成通車后迎來又一“雙向八車道”全新通行路段，距離年底前全線貫通目標(biāo)更近一步。
通車路段途經(jīng)濟(jì)南市平陰縣與泰安市東平縣，全長49.86公里，與濟(jì)南長清段連接貫通，沿線平陰、平陰南、東平三個(gè)收費(fèi)站同步恢復(fù)雙向通行。目前，濟(jì)菏高速已實(shí)現(xiàn)殷家林樞紐互通至東平互通共計(jì)約91公里路段“雙向八車道”通行，服務(wù)沿線群眾便捷出行和助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展功能明顯提升。
項(xiàng)目自啟動(dòng)以來，推廣應(yīng)用了一系列性能可靠、先進(jìn)適用的“四新”技術(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)滿足公眾美好出行需求。目前，濟(jì)菏高速既有收費(fèi)站已全部基于“云收費(fèi)”標(biāo)準(zhǔn)完成升級(jí)改造，整體通行效率較以往提高約30%。項(xiàng)目在省內(nèi)首次應(yīng)用了自主研發(fā)的高速公路掃碼報(bào)警系統(tǒng)，將二維碼張貼于通車路段沿線護(hù)欄百米牌背面，司乘掃碼即可實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)警。項(xiàng)目還在全線應(yīng)用推廣了20余項(xiàng)“四新”技術(shù)，有效解決橋頭跳車、行駛噪音、路段積水等傳統(tǒng)問題，顯著提升道路舒適度、耐久度。此外，項(xiàng)目錨定“全國首條改擴(kuò)建零碳高速”建設(shè)目標(biāo)，積極推動(dòng)路域光伏、充換電站、“光伏+地?zé)帷笔召M(fèi)站等設(shè)施與主體工程同步建設(shè)，建成后可實(shí)現(xiàn)整條高速運(yùn)營期可持續(xù)性“凈零”排放。
濟(jì)菏高速改擴(kuò)建工程于2021年5月啟動(dòng)，里程152.7公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。自2023年2月16日封閉交通以來，項(xiàng)目按照“半幅封閉施工、半幅單向保通”交通組織方案，于2023年底完成半幅拓寬改造。目前，項(xiàng)目已全面進(jìn)入收尾通車階段，全線路基、路面、橋涵等工程接近完工，關(guān)鍵控制性工程大清河特大橋右幅于10月24日順利合龍。下一步，項(xiàng)目將通盤梳理剩余工程量，鉚足干勁、搶占工期，確保年底前實(shí)現(xiàn)全線建成通車，為交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉）
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