汽車制造業(yè)被譽為現(xiàn)代工業(yè)體系中的一顆耀眼之星，近年來異軍突起的新能源汽車幾乎占據(jù)市場“半壁江山”，支撐經(jīng)濟發(fā)展的強勁新動能。今年前三季度，濟南汽車制造業(yè)實現(xiàn)增加值同比增長13.6%，與計算機通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)合力拉動全市規(guī)上工業(yè)增加值增長3.6個百分點，這其中濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)（下稱“濟南起步區(qū)”）作出較大貢獻(xiàn)。
濟南起步區(qū)自獲批設(shè)立以來，聚焦新一代信息技術(shù)、智能制造與高端裝備、新能源新材料和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“3+1”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向，招引落地比亞迪新能源汽車項目，助力濟南按下工業(yè)強市快進鍵。
車型、產(chǎn)能雙提升
比亞迪濟南基地由比亞迪股份有限公司投資建設(shè)，總投資150億元，主要建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝廠房，是濟南起步區(qū)投資規(guī)模最大、示范引領(lǐng)最強的重大產(chǎn)業(yè)項目之一。
比亞迪濟南基地一期2022年底啟用，2023年第一個完整生產(chǎn)年度，實現(xiàn)產(chǎn)能24萬臺。2024年，比亞迪集團年初定下的銷量目標(biāo)是360萬輛，今年前11個月已經(jīng)銷售374萬輛，預(yù)定產(chǎn)能再突破已是必然。火爆的市場銷售勢必帶動產(chǎn)能實現(xiàn)新突破，受銷售市場傳導(dǎo)，比亞迪濟南基地年初預(yù)計30萬輛產(chǎn)能的計劃也將超額完成，較去年大幅攀升。
在位于濟南起步區(qū)的比亞迪濟南基地，今年快速攀升的不僅是產(chǎn)能，還有車型。今年3月，比亞迪第700萬臺新能源汽車在濟南基地下線，車型是騰勢N7。據(jù)悉，目前，比亞迪濟南基地批量生產(chǎn)的車型除騰勢N7之外，還包括元plus、海豹06 DM-i、宋L等，較去年翻了一番。隨著比亞迪濟南基地產(chǎn)能不斷躍升，車型不斷豐富、配套產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，濟南起步區(qū)在全國新能源汽車版圖的分量也在逐步加重。
輻射帶動效應(yīng)釋放
作為新能源汽車領(lǐng)域的鏈主企業(yè)，比亞迪濟南基地落地濟南起步區(qū)，受益的不只是濟南起步區(qū)。隨著產(chǎn)能不斷躍升，配套零部件需求也日趨增長，上下游產(chǎn)業(yè)紛至沓來，以比亞迪濟南基地為圓心，比亞迪的配套產(chǎn)業(yè)鏈不斷做大做強。
在濟南起步區(qū)太平街道的濟南國際招商產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)片區(qū)，總投資50億元的比亞迪智能車零部件配套產(chǎn)業(yè)基地項目已經(jīng)竣工投入試運行，將生產(chǎn)高壓線束、電源電控、電驅(qū)總成等核心零部件。在濟南市濟陽區(qū)濟北街道，一家名為東風(fēng)李爾汽車座椅有限公司的車間里一派熱火朝天的忙碌景象。這家以生產(chǎn)汽車座椅總成為主的企業(yè)，目前主要為比亞迪海豚做配套，每年可生產(chǎn)幾十萬個座椅。
據(jù)悉，圍繞比亞迪濟南基地，已經(jīng)推動10余個配套項目落地周邊區(qū)縣，而放眼山東，比亞迪已吸附包括半導(dǎo)體、座椅、輪胎等零部件在內(nèi)的本地供應(yīng)商和配套企業(yè)近400家。輻射帶動和區(qū)域協(xié)同效應(yīng)顯著提升。
項目拉動就業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，今年3月以來，比亞迪已在濟南啟動超5輪招聘，招工人數(shù)超過1.5萬人，全部項目建成投產(chǎn)后，將帶動就業(yè)約5.7萬人。
強勁賦能濟南“工業(yè)強市”
去年末，《山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》發(fā)布，明確提出優(yōu)化以濟南、青島市為核心的“兩核引領(lǐng)、多點支撐”的產(chǎn)業(yè)布局，打造兩大千億級產(chǎn)業(yè)基地。有了比亞迪新能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的賦能，濟南底氣十足。
作為一個老工業(yè)城市，濟南工業(yè)“家底”厚實，面對空間巨大的汽車市場，濟南在發(fā)展中國重汽搶占商用車市場同時，也在積極進軍乘用車市場。比亞迪新能源汽車布局濟南起步區(qū)，進一步激活濟南“汽車城”之夢。
在濟南起步區(qū)798平方公里范圍內(nèi)，除了位于起步區(qū)直管區(qū)的比亞迪濟南基地、比亞迪智能車零部件配套產(chǎn)業(yè)基地，在黃河南岸還有濟南弗迪電池和比亞迪芯片等項目，基本形成一套完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。這也讓濟南起步區(qū)成為除比亞迪深圳總部之外產(chǎn)業(yè)鏈條最完善的生產(chǎn)基地。
濟南目前已經(jīng)形成芯片、動力電池、乘用車、商用車、專用車以及零部件生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，匯集了中國重汽、比亞迪、吉利等龍頭骨干企業(yè)，汽車零部件企業(yè)達(dá)300余家。截至10月底，全市新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)接近40萬輛，節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為濟南十大標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈群之一。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 初磊 實習(xí)生 禚亦秋 李子怡）
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