經濟導報記者 王偉
近日，山東港口煙臺港西港區#315-#317泊位工程岸線使用正式獲得交通運輸部批復，標志著該泊位工程取得使用港口岸線合法資格。該工程設計建設1個20萬噸級和2個25萬噸級散貨泊位，碼頭采用重力式沉箱布置型式，設計年通過能力可達2656萬噸。作為山東港口煙臺港諸多建設項目的關鍵一環，該項目建成投用后將進一步優化完善鋁土礦全程物流鏈體系，為助推港口散貨業務全面突破增添新動能。
山東港口煙臺港作為全球最大的鋁土礦中轉基地，積極融入共建“一帶一路”，攜手合作伙伴持續推進幾內亞博凱、金波等海外散貨業務開發，共建從西非幾內亞到中國煙臺、自國外礦山到國內終端用戶的鋁土礦全程物流供應鏈體系。2023年，山東港口煙臺港西港區供應鏈樞紐型鋁土礦碼頭入選世界一流專業化碼頭，助力港口散貨業務高質量發展。
山東港口煙臺港礦石公司主要從事鋁土礦、鐵礦、煤炭和礦建材料等貨種的市場開發、裝卸、存儲等業務，擁有40萬噸級及以下泊位10個，可以靠泊接卸世界最大的40萬噸級VALEMAX型船舶，散貨堆場150余萬平方米，流程作業線皮帶長度22公里。隨著業務不斷發展壯大，以及芝罘灣港區、龍口港區鋁土礦運輸功能向西港區轉移，港區現有泊位年通過能力趨于飽和。為進一步提高現有碼頭使用效率，山東港口煙臺港建設管理中心分公司聯合生產業務部、礦石公司成立散貨泊位工程攻堅小組，全力盯靠，搜集整理各項資料，加快項目前期手續辦理工作，先后取得項目岸線批復、備案文件、項目用海初審意見等，并完成安評、環評、職業病等專項報告。
項目建成后，將進一步優化升級港口產業布局，提升山東港口煙臺港西港區鋁土礦中轉能力，進一步暢通“中非雙向物流黃金大通道”，全面構建“全系統、全流程、全自動”全球首創干散貨專業化碼頭核心競爭優勢，為助力山東港口打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”貢獻更大力量。
