經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊 通訊員 房明
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從山東港口集團(tuán)獲悉，近日，“韋立團(tuán)隊(duì)”貨輪卸下19萬噸幾內(nèi)亞鋁土礦后，利用返程空艙搭載1.7萬噸工程車輛及建材重返非洲，標(biāo)志著山東港口煙臺(tái)港中非件雜貨班輪年發(fā)運(yùn)量提前4個(gè)月突破200萬噸大關(guān)，創(chuàng)2015年航線開通以來歷史新高。
面對月均10余艘的高頻次中非班輪發(fā)運(yùn)規(guī)模，在煙臺(tái)海關(guān)、煙臺(tái)海事、煙臺(tái)邊防檢查站、煙臺(tái)港引航站等口岸單位部門的大力支持和密切協(xié)作下，煙臺(tái)港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部科學(xué)調(diào)配生產(chǎn)要素，合理統(tǒng)籌各港區(qū)作業(yè)分工，以“一流裝備、一流工藝、一流隊(duì)伍、一流服務(wù)”，持續(xù)放大“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的件雜貨裝艙優(yōu)勢。針對對非貨物品類復(fù)雜、異形件多、重大件多特點(diǎn)，煙臺(tái)港聯(lián)合通用公司、龍口港公司為客戶量身定制專屬吊裝方案，“一船一策”多方聯(lián)合配載，智慧理貨數(shù)字化賦能，在確保安全生產(chǎn)基礎(chǔ)上最大化壓縮船舶在港停時(shí)，“精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)計(jì)劃、精準(zhǔn)配工”全環(huán)節(jié)鏈?zhǔn)焦芾硇艿娇蛻舾叨仍u價(jià)，進(jìn)一步擦亮“中非速遞”特色品牌。
重“來”重“回”，雙向奔赴。作為幾內(nèi)亞鋁土礦進(jìn)口端的“來”，煙臺(tái)港深入踐行山東港口海外發(fā)展戰(zhàn)略，攜手“贏聯(lián)盟”搭建從非洲礦山到中國終端廠家的鋁土礦全程物流網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)深耕依托港口的世界一流鋁土礦供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系。作為中國鋁產(chǎn)業(yè)海外原料供貨“橋頭堡”，由煙臺(tái)港運(yùn)營管理的博凱港區(qū)和金波港區(qū)累計(jì)出礦量超3.6億噸，占整個(gè)幾內(nèi)亞鋁土礦出口份額的一半以上。與此同時(shí)，煙臺(tái)港在國內(nèi)接卸分撥領(lǐng)域創(chuàng)新推出“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)，鋁土礦貨種年吞吐量過億噸，穩(wěn)居世界鋁土礦進(jìn)口第一港，西港區(qū)供應(yīng)鏈樞紐型鋁土礦碼頭入選世界一流專業(yè)化碼頭，充分展示山東港口在鋁土礦全球供應(yīng)鏈上的主動(dòng)權(quán)和話語權(quán)。
作為對非貿(mào)易出口端的“回”，煙臺(tái)港依托山東港口件雜貨基地和中國北方件雜貨物流樞紐港更高平臺(tái)，精準(zhǔn)對接非洲國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求，在“鋁土礦—件雜貨”重去重回模式上持續(xù)發(fā)力，利用返程船空艙優(yōu)勢向非洲發(fā)運(yùn)機(jī)械車輛、項(xiàng)目物資、工程建材、化肥農(nóng)資等生產(chǎn)生活資料。目前，煙臺(tái)港中非件雜貨班輪航線通達(dá)非洲幾內(nèi)亞、坦桑尼亞、南非、納米比亞等20余個(gè)國家，航線開通以來累計(jì)完成對非發(fā)運(yùn)突破400艘次，返程件雜貨發(fā)運(yùn)總量約840萬噸，穩(wěn)居中國對非貿(mào)易第一口岸。
山東港口一體化改革發(fā)展5年來，作為中國企業(yè)共建“一帶一路”的示范樣板，煙臺(tái)港“點(diǎn)上”提升吞吐量，“線上”延伸供應(yīng)鏈體系，“面上”拓展朋友圈業(yè)務(wù)層。高頻次高流量的中非雙向物流黃金大通道，快速實(shí)現(xiàn)從百萬噸級、千萬噸級到億噸級的大步跨越，成功入選“2023物流與供應(yīng)鏈（中國）解決方案TOP30”優(yōu)秀案例，為“攜手推進(jìn)現(xiàn)代化，共筑高水平中非命運(yùn)共同體”再添生動(dòng)注腳。
