經濟導報記者 初磊 通訊員 任科昕
近日，首船減載靠泊的外貿煤炭貨輪在山東港口渤海灣港濰坊港區完成卸船并順利離泊，標志著渤海灣港減載靠泊的新供應鏈作業模式順利落地。
9月以來，腹地內各大工廠進入冬儲備煤旺季，煤炭市場出現較大需求缺口。前期，山東港口渤海灣港與兄弟單位多次協作共同服務客戶，逐漸形成穩定、成熟的供應鏈合作模式，在業內樹立起良好的服務口碑，吸引腹地廣大客戶來港尋求煤炭供應。
“立足一體化融合發展平臺，我們攜手煙臺港、物流集團為客戶提供‘一站式’供應鏈綜合服務，先前業務主要是外貿煤炭貨源通過大港接卸、小船轉水的方式進行承攬，為幫客戶解決燃‘煤’之急，同時更好地節省綜合物流成本，我們與煙臺港、物流集團多次溝通研討，最終確定貨物先到煙臺港蓬萊港區減載，隨后直靠渤海灣港濰坊港區，由渤海灣物流公司負責全程物流的方案，在蓬萊港區減載貨物后將通過轉水模式送達工廠。本次減載靠泊模式的成功落地，也為其他貨種經營提供了新的操作選擇�！辈澈掣凼袌鰻I銷中心干散貨中心主任趙傳攀說。
在山東港口作出“加快建設依托港口的世界一流供應鏈綜合服務體系”重大戰略調整后，渤海灣港聚焦建鏈、強鏈、補鏈、延鏈，重點打造包括煤炭在內的6個供應鏈綜合服務項目。
背靠“山東港口”的“金字招牌”，渤海灣港持續推動各項服務持續升級和完善，在腹地煤炭供應鏈的話語權不斷增加，主動從煤炭市場的“參與者”轉變為煤炭供應鏈的“組織者”和“服務商”，積極串聯供應商與終端工廠，實現資源和信息的靈活共享，組織協同兄弟單位，推動物流、貿易、金融等業態卯榫相合，有效引導企業進行海運煤炭采購，培育海運煤炭發運需求。
在融合發展進程中，渤海灣港從“追求業務量變”轉為“謀求發展質變”，從“獨力擴大市場”轉變為“合力實現共贏”，以港口為核心、供應鏈為特質、一流為標準、綜合為優勢，讓腹地產業資源、要素資源轉化成港口參與供應鏈競爭的新優勢，真正把供應鏈打造成同頻共振的“共贏鏈”。
為做好港口服務，保障煤炭供應，濰坊港區打出內外“組合拳”。對內，各生產單位“上下一盤棋，全員一條心”，科學制定作業計劃，通力協作，優化流程，實現計劃兌現率、泊位利用率和在港順暢周轉最大化；對外積極聯合海事、引航等口岸部門，強化信息溝通，促進聯動協作，確保高效靠泊。
新作業模式的成功落地離不開海事、海關、邊檢等口岸部門的大力支持。山東港口渤海灣港嚴格落實“三個更加”“三個滿意”，與地方政府、口岸部門保持密切聯系。為深入推進“三區互融”和海洋經濟高質量發展，年初，濰坊港區、濰坊海事局等8家單位共同發布了《濰坊港航一體化高質量融合發展行動方案》，創新舉措、創優服務，港口通航效率、安全生產效率、資源運行效率和信息化建設水平獲得顯著提升，港航一體化建設為濰坊港區帶來前所未有的發展機遇和廣闊空間。未來，渤海灣港將攜手各口岸部門共同推動港航一體化向縱深發展，為濰坊市乃至山東省的海洋經濟發展貢獻更大力量。
