10月17日至19日，山東重工·濰柴動(dòng)力全球合作伙伴大會(huì)在青島召開，共有全球超過140個(gè)國家、近3000名海外合作伙伴前來參會(huì)，是歷次活動(dòng)中規(guī)模最大的一次。
實(shí)際上，山東重工集團(tuán)（下稱“山東重工”）早已成為高度全球化的工業(yè)裝備集團(tuán)。山東重工總經(jīng)理王志堅(jiān)介紹，集團(tuán)2025年預(yù)計(jì)出口收入將達(dá)到1000億元，相比2020年增長了4倍，而在2024年5500億元的營業(yè)收入中，海外收入占比高達(dá)60%。
王志堅(jiān)還向與會(huì)者透露了山東重工的發(fā)展目標(biāo)：做全球高端裝備領(lǐng)域的重要領(lǐng)導(dǎo)者，2030年?duì)I業(yè)收入突破1000億美元，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)全球化水平，海外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率2030年占比要達(dá)到70%。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，作為山東重工旗下國際化業(yè)務(wù)起步最早、效果最好的核心控股子公司，濰柴集團(tuán)先后并購了凱傲、法拉帝、博杜安等10余家歐美企業(yè)，過去一年這些歐美海外產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了山東重工海外收入的30%。而在山東重工未來規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)過程中，濰柴“動(dòng)力核心”的作用有望愈發(fā)突出。
山東重工“國際范”十足
在真正了解企業(yè)、行業(yè)的政商界人士們眼里，山東重工已是山東在全球的一張亮麗名片，也是山東國際化程度最高的企業(yè)之一。其旗下濰柴動(dòng)力、中國重汽、陜汽重卡、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)、山推股份、中通客車等子公司紛紛出海，均取得了不俗的效果。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者觀察到，10月18日正式召開的全球合作伙伴大會(huì)現(xiàn)場，外國人的數(shù)量遠(yuǎn)超中國人，會(huì)議的同聲傳譯共設(shè)置了6種語言，40家優(yōu)秀海外戰(zhàn)略合作伙伴和30名優(yōu)秀海外員工獲獎(jiǎng)，這些細(xì)節(jié)都悄然揭示著山東重工的國際化程度。
而數(shù)據(jù)是更有力量的展示。
據(jù)介紹，山東重工2025年1-9月收入實(shí)現(xiàn)接近4400億，增長超過9%；產(chǎn)品出口收入達(dá)727億元人民幣，較去年同期增長6%-7%，預(yù)計(jì)全年目標(biāo)是1000億元人民幣。
其中，1-9月份，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊出口收入增長30%以上，達(dá)到歷史新高，有力地規(guī)避了國內(nèi)市場波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是大缸徑業(yè)務(wù)，銷量同比增長400%，不管是在國內(nèi)還是海外市場均實(shí)現(xiàn)了可喜的增長；中國重汽重卡出口銷量實(shí)現(xiàn)11.1萬輛，同比增長24.5%，其中9月份單月重卡出口首次突破1.5萬輛，又一次刷新中國重卡出口行業(yè)的新紀(jì)錄；中通客車海外業(yè)務(wù)占比達(dá)到70%，海外收入增長40%，在智利一次性拿了895臺(tái)公交車訂單、吉爾吉斯斯坦拿了1000臺(tái)車訂單，100臺(tái)公交車進(jìn)入迪拜公交市場，這是中國客車產(chǎn)品多年來首次進(jìn)入迪拜公共交通領(lǐng)域。
“過去一年山東重工海外業(yè)務(wù)收入占比達(dá)60%，其中有30%是凱傲、法拉帝、博杜安等歐美海外產(chǎn)業(yè)收入，還有30%是本土產(chǎn)品在海外本地化的制造和銷售。”王志堅(jiān)表示，山東重工一直在追求高度全球化的均衡產(chǎn)業(yè)布局。這樣的好處是，當(dāng)局部市場發(fā)生變化和波動(dòng)時(shí)，整個(gè)集團(tuán)能夠憑借全球化布局來對(duì)沖局部的市場風(fēng)險(xiǎn)，以免有較大的周期起伏和波動(dòng)。
據(jù)介紹，如今，山東重工的足跡遍布170多個(gè)國家，擁有38個(gè)海外貿(mào)易平臺(tái)、30余個(gè)海外辦事處、超1000家銷售渠道及40余座海外生產(chǎn)制造基地。
而面向未來，山東重工還有更高的目標(biāo)。那就是打造科技領(lǐng)先、綠色發(fā)展、世界一流的高端裝備跨國集團(tuán)，2030年?duì)I業(yè)收入突破1000億美元，為此確定的戰(zhàn)略方向分別是新能源、數(shù)智化、后市場和全球化。
針對(duì)業(yè)務(wù)全球化，王志堅(jiān)表示，山東重工海外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率要從2024年的60%提升到2030年的70%，出口收入2030年要達(dá)到210億美元。
濰柴的國際化成功范例
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在現(xiàn)場看到，此次大會(huì)共策劃工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、海洋交通裝備、智慧物流六大核心展區(qū)，展品規(guī)模接近300件，很多產(chǎn)品都是第一次對(duì)外展出。
山東重工相關(guān)人士坦言，此次活動(dòng)的目的之一，就是通過展示集團(tuán)整個(gè)形象和整體實(shí)力增強(qiáng)客戶合作的信心，為企業(yè)未來長期5-10年市場規(guī)劃做好謀劃。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，對(duì)于山東重工的業(yè)務(wù)全球化而言，濰柴的作用至關(guān)重要，其在對(duì)外并購及本地化方面的做法，頗有值得借鑒之處。
據(jù)悉，2009年以來，濰柴先后并購法國博杜安、意大利法拉帝集團(tuán)，戰(zhàn)略重組德國凱傲集團(tuán)及林德液壓，收購美國德馬泰克，投資美國PSI公司、英國希鋰斯動(dòng)力、加拿大巴拉德動(dòng)力等10余家歐美企業(yè)，涵蓋液壓、叉車、智能物流等領(lǐng)域，補(bǔ)齊了企業(yè)技術(shù)關(guān)鍵短板，掌控了商用車新能源三大核心技術(shù)，并推動(dòng)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)化落地。
難能可貴的是，面對(duì)全球市場競爭，濰柴海外并購的企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利，并保持穩(wěn)健增長。比如，凱傲集團(tuán)2024財(cái)年?duì)I收達(dá)115.03億歐元，調(diào)整后息稅前利潤大幅增長至9.172億歐元。
“截至目前，濰柴的整個(gè)海外業(yè)務(wù)收入已經(jīng)占到濰柴所有業(yè)務(wù)收入的46%左右，國際化程度是相當(dāng)高的，濰柴的國際化指數(shù)已經(jīng)達(dá)到40.93%。”濰柴集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馬常海介紹，2025年1-3季度集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2500多億元，同比增長6%，利潤包括其他的一些相關(guān)產(chǎn)品的銷量和收入指標(biāo)都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。
馬常海表示，濰柴海外并購成功的核心密碼，首先是協(xié)同化，一定是與主業(yè)有關(guān)系、能產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)聚焦于國家戰(zhàn)略、聚焦于技術(shù)瓶頸。
其次是當(dāng)?shù)鼗@又包含兩重含義。一是海外并購企業(yè)當(dāng)?shù)鼗１热绶▏┒虐玻@是濰柴最早并購的一家企業(yè)，濰柴把自己企業(yè)的文化和管理模式導(dǎo)入到當(dāng)?shù)兀诋?dāng)?shù)丶哟笸顿Y，進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，得到了對(duì)方的擁護(hù)，企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。另外一個(gè)當(dāng)?shù)鼗呛Ｍ馄髽I(yè)在中國國產(chǎn)化落地，比如博杜安并購后的第三年，就實(shí)現(xiàn)合資企業(yè)落戶到濰柴工業(yè)園，德國凱傲也在濟(jì)南萊蕪產(chǎn)業(yè)園合資成立一家企業(yè)。
馬常海認(rèn)為，同心化也是濰柴海外并購成功的關(guān)鍵密碼之一。通俗說就是把所有的合作伙伴企業(yè)看成是一家人，打心眼里幫他們成長，幫助他們實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，“只有文化上認(rèn)可你才能共贏發(fā)展，這是同心化。”
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 段海濤）
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