在日前結(jié)束的山東重工·濰柴動力全球合作伙伴大會上，山東重工旗下六大業(yè)務(wù)板塊攜新產(chǎn)品、新科技集中亮相，共吸引全球超過140個國家、近3000名海外合作伙伴前來參會。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者注意到，在全球合作伙伴大會上，“綠色重工”主題展館尤為引人注目，展館外圈是各種新能源卡車、公交車、旅行車、叉車等，位于內(nèi)圈核心位置，則是濰柴商用車純電用動力電池、燃料電池發(fā)動機(jī)、燃料電池堆、甲醇發(fā)動機(jī)、氫內(nèi)燃機(jī)、SOFC（固體氧化物燃料電池）發(fā)電系統(tǒng)的展位，吸引了大量海外合作伙伴駐足觀看。
在山東重工確定“新能源”作為集團(tuán)四大戰(zhàn)略方向之后，濰柴作為山東重工“動力核心”，正通過源源不斷的新能源產(chǎn)品賦能集團(tuán)商用車、工程機(jī)械、智慧物流、農(nóng)業(yè)裝備等板塊，在業(yè)務(wù)全球化過程中搶占先機(jī)。
比如此次展會上亮相的濰柴新能源商用車新品藍(lán)擎X7，它體內(nèi)搭載的200kW·h電池組，是當(dāng)前輕卡行業(yè)的巔峰電量；藍(lán)擎X1系列微卡，則是行業(yè)第一款刀片電池小卡，綜合工況續(xù)航260公里，一度電多跑1公里，直擊用戶最核心的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性焦慮。
而采用濰柴新能源動力電池、氫燃料發(fā)動機(jī)、甲醇發(fā)動機(jī)等為動力的中國重汽、中通客車、山推股份、亞星客車系列產(chǎn)品，正不斷搶占全球市場。
據(jù)介紹，2025年前三季度，濰柴實現(xiàn)營業(yè)收入2500多億元，同比增長6%；其中，濰柴新能源板塊同比增幅高達(dá)122%。
其實，濰柴對于新能源市場的深耕“蓄謀已久”。作為集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，濰柴在新能源領(lǐng)域的布局呈現(xiàn)出前瞻性與多元化的態(tài)勢。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者了解到，早在十幾年前，濰柴便開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，其堅持“混合動力、燃料電池、純電動”多路線并舉，為此還投資了英國希鋰斯動力、加拿大巴拉德動力等多家歐美公司，最終完成動力電池、電機(jī)、電控、燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈全球布局，形成了新能源動力總成及核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力。
2025年3月，濰柴煙臺新能源產(chǎn)業(yè)園首臺電池下線，濰柴在此布局了50GWh電池PACK等新能源汽車核心部件制造基地，一期規(guī)劃建設(shè)4條刀片電池PACK線，具備電池PACK 20GWh/年產(chǎn)能，已如期建成投產(chǎn)，為整個集團(tuán)的新能源發(fā)展提供了堅實的保障。
而在甲醇發(fā)動機(jī)方面，濰柴歷時十年、投入1.2億元，2022年研發(fā)國內(nèi)首款全自主商用甲醇內(nèi)燃機(jī)。目前，裝備濰柴甲醇增程總成配套的礦卡已批量銷售，搭載濰柴甲醇發(fā)動機(jī)的貨船已在長江批量投用，并利用低醇耗、低排放、高可靠性等優(yōu)勢引領(lǐng)行業(yè)綠色變革。
在全球合作伙伴大會上，山東重工提出，要打造成為科技領(lǐng)先、綠色發(fā)展、世界一流的高端裝備跨國集團(tuán)，2030年營業(yè)收入突破1000億美元，為此確定的戰(zhàn)略方向分別是新能源、數(shù)智化、后市場和全球化。
可以預(yù)見，在這一過程中，濰柴新能源將被賦予重任。
山東重工新能源轉(zhuǎn)型總監(jiān)王琛就表示，集團(tuán)內(nèi)有非常大的電池體量需求，預(yù)計2年之內(nèi)會達(dá)到50個GW，濰柴在這方面的投入很快就會有回報。而未來天然氣、甲醇、包括氫燃料電池動力產(chǎn)品，在不同場景下，都會在市場中占有一定比例。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者注意到，濰柴新能源給自己定的目標(biāo)是，以高品質(zhì)產(chǎn)品持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 段海濤）
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