2月19日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期打開。經(jīng)濟導報記者獲悉，2月19日24時將下調(diào)汽柴油零售限價，其中汽油每噸下調(diào)170元，柴油每噸下調(diào)160元。折合升價，92號汽油每升降0.13元，95號汽油每升降0.14元，0號柴油每升降0.14元。
本輪是2025年第四次調(diào)價，也是2025年的首次下調(diào)。本次調(diào)價過后，2025年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“兩漲一跌一擱淺”的格局。
本輪計價周期內(nèi)，國際油價走勢先漲后跌，周期前期美國非農(nóng)數(shù)據(jù)依舊穩(wěn)健，或?qū)⒗^續(xù)推動經(jīng)濟增長，原油需求前景樂觀，以及美國對俄羅斯和伊朗石油禁運以及相關制裁威脅，推動原油價格持續(xù)上漲。但周期后期，俄烏之間可能達成和平協(xié)議，市場預期供應風險得以緩解，加之美國油氣鉆機數(shù)連續(xù)增加，鮑威爾言論支撐美元走強，原油價格走勢連續(xù)下跌。
從供應端來看，OPEC+可能繼續(xù)推遲原定于4月起執(zhí)行的增產(chǎn)計劃，同時美國原油產(chǎn)量暫無明顯提升，美國對伊朗制裁也可能導致潛在的供應風險。目前供應方面還是利好因素占據(jù)上風，供應趨緊格局延續(xù)。
從需求端來看，雖然市場對美國加征關稅可能帶來的利空風險擔憂減弱，但近期美國商業(yè)原油持續(xù)累庫，反映出需求依然疲軟，亞洲區(qū)域需求也暫無明顯改善，各大機構對需求前景的展望依然謹慎。
本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花6.5元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用減少1元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少5.6元左右。
展望后市，地緣局勢有望進一步緩和，同時美元繼續(xù)維持強勢表現(xiàn)；不過市場對美國加征關稅導致需求減弱的擔憂緩和，且部分產(chǎn)油國仍有潛在供應風險，市場多空并存。整體來看，預計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。下一次調(diào)價窗口將在2025年3月5日24時開啟。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 劉勇）
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