旅游列車以其獨特的優勢和創新的服務模式，為游客提供更加便捷、高效的旅游服務。在這個春意盎然的季節，“好客山東・齊魯1號”旅游列車即將啟航。
4月8日，經濟導報記者登上“好客山東·齊魯1號”，感受這趟旅游列車的亮點與特色。這列旅游列車穿行于齊魯大地，串聯起山東11個市22個站點，沿線200多家景區既有“一觸即達”的景區，也有藏于“深巷”的美景，將泰山之雄、黃河之壯、孔孟之韻、海濱之美盡收眼底。
激發“春日經濟”新活力
春回大地、萬物生發，踏青出游需求旺盛，注重“慢旅行”的文旅消費者正成為春日錯峰出游的“主力軍”。4月10日，山東即將開行的“好客山東·齊魯1號”旅游列車，會讓國內外游客享受不一樣的快樂之旅。這趟列車不僅集“吃住行游購娛”于一體，更以沉浸式的文化體驗為核心，為不同年齡段的游客打造了一場深度與趣味兼具的文旅盛宴。
“我們所在的這趟列車既是一列乘客和游客共享的交通工具，又是一個旅游目的地屬性的沉浸式旅游體驗產品，上車就是旅游。可以用四句話概括其特點：升級版的綠皮火車，嵌入豐富的文旅休閑元素，全方位的優惠服務聯動，串聯資源拉動消費的新引擎。”在體驗現場，山東省文化和旅游廳副廳長劉少華表示，這組旅游列車由綠皮車改造而成，按照既定線路運行，游客可以隨機上下車。游客乘客都可以坐，旅游功能和交通功能同時兼備，打破了傳統旅行中長時間趕路的疲憊感，領略各地春日的別樣風情。
2024年，山東接待游客超9億人次、旅游收入破萬億元，文化遺產旅游、鄉村旅游、紅色旅游、生態旅游、工業旅游、海洋旅游等蓬勃發展。從出行體驗來看，旅游列車優勢顯著，圍繞“好客山東”打造的線路，仿佛一場邊走邊賞的春日盛宴，激發“春日經濟”新活力。
“火車‘慢游’已經成為一種新興的消費趨勢，也為廣大游客提供了全新的旅行方式，推動了旅游業和地方經濟的蓬勃發展。”中國旅游研究院院長戴斌在接受采訪時表示，鐵路改變旅游的同時，旅游也推動鐵路產業鏈延展與創新。春日里的美好饋贈，承載著游客的歡樂、經濟發展的希望和文化傳承的使命。
創新服務帶動沉浸式體驗
旅游列車，給旅途添新彩。“好客山東·齊魯1號”旅游列車在合理規劃線路的前提下，結合旅途需求新增獨特外觀設計，精心打造內部設施并優化服務。
登上列車，一節節車廂內部布置得簡約且富有特色。硬件方面，既保留了綠皮車的原本屬性，還對車體、座椅、衛生間等進行了煥新改造提升，劉少華將其比作“懷舊但不陳舊”的綠皮車PLUS版。
“我們現在所處的就是‘好客山東·齊魯1號’的‘山東重工’列車，整車共15節編組（不含火車頭），分為2節休閑娛樂車、2節餐車、3節硬座車、5節硬臥車、2節軟臥車、1節發電車。列車重點進行適老化、舒適化改造，融入山東文化特色，增加休閑娛樂觀光服務功能。”山東鐵投集團黨委委員、副總經理周憲東介紹，山東鐵投集團承擔旅游列車改造的出資職責，聯合山東重工、恒豐銀行、中泰證券等車體廣告贊助企業，共同做好列車改造提升工作，成功打造了集“吃住行游購娛”于一體的山東特色旅游列車。
經濟導報記者在參觀中看到，車上其中2節是娛樂車廂，在內飾風格上，按照新中式風格改造，鋪設實木地板，配置實木屏風、實木桌椅，營造現代自然、溫馨舒適的車廂空間。在服務功能上，車內設置吧臺、茶室、棋牌室、休閑區、情侶卡座、觀景區等多種功能區，可以滿足親子游、情侶游、銀發族等人群的旅游需求。在后期的運營過程中，還將在娛樂車廂舉辦適合不同年齡段乘客的非遺研學工坊，將列車打造為“移動的齊魯文化體驗中心”。
負責運營改造餐車的是山東凱瑞商業集團，為旅客提供更加舒適的就餐環境。其中1節是全新布局的特色美食餐車，可以用8個字概括：現代溫馨、清新雅致。
經濟導報記者看到，這里的餐桌上已經擺上了把子肉、燒烤、啤酒和甜品，誘人的膠東非遺象形面果和英式下午茶也登上車廂。山東凱瑞商業集團董事長助理侯明敬在接受經濟導報記者采訪時介紹，集團專門打造了6種消費場景的菜單，可以讓游客品嘗到山東各地的特色美食，尤其是實現了大廚現場烹飪，可以沉浸式感受魯菜的味道。
拉動精細化產業升級
來自中國國家鐵路集團有限公司的統計顯示，2024年，鐵路部門共組織開行旅游列車1860列，是歷年來開行數量最多的一年，運送游客超過100萬人次。進入2025年3月以來，各地鐵路部門紛紛加密開行旅游列車。
據介紹，“好客山東・齊魯1號”旅游列車票價非常實惠，以濟南站到泰山站為例，硬座票價僅為12.5元；另外，乘客還能憑車票享受到車下的聯動優惠和配套服務。在旅游景區方面，列車沿線已有170多家4A級以上旅游景區推出包括大門票、交通、二次消費等多種類型的列車聯動優惠。在住宿餐飲方面，目前，列車沿線城市的340多家星級飯店和旅游民宿，推出了900多項優惠措施。
除了旅游列車外，各類主體列車涌現，拉動精細化產業聯動。2025年1月份《關于增開銀發旅游列車 促進服務消費發展的行動計劃》發布以來，各地掀起銀發旅游熱潮。本月，山東、云南等地先后開行了今年首趟“銀發專列”。
近年來，老年旅客已成為鐵路旅游列車市場的主要客群。中國鐵路武漢局客運部產品設計室主任茍飛表示，2025年春天，51歲至65歲年齡段的“中老年人群”成了文旅出行“頂流”。
各地旅游列車的陸續開行，為拉動消費、帶動消費產業鏈發展，起到了極大的作用。旅游列車串聯起“吃住行游購娛”等各環節，形成超百億元的產業集群。國家高端智庫可持續交通創新中心研究員、北京交通大學教授李紅昌認為，旅游列車的開行不僅為旅客和游客提供了更豐富的休閑娛樂新渠道，也帶動了區域消費，拉動了地方在旅游服務方面的精細化產業升級。
旅游列車與地方文化合作往往可以達到“1+1大于2”的效果。 臨沂市文化旅游發展促進中心副主任陳宏偉介紹，臨沂市將旅游列車作為激活文旅消費、拉動經濟增長的“新引擎”，圍繞旅游列車開行，推出一系列舉措和優惠措施——將發動126家文旅企業推出優惠政策，25家星級酒店、48家星級民宿推出折扣優惠；53家景區對首道門票給予免票或優惠，其中，26家景區針對乘旅游列車來臨的旅行社團隊推出團隊優惠措施。
“發展旅游列車對促消費、穩增長、惠民生具有重要意義，可以說是‘小切口、大效應’。”劉少華表示，旅游列車產品將沿線地區“吃住行游購娛”資源進行有效聯接和整合，有利于豐富旅游服務供給，有效拉動旅游列車沿線各地消費增長。此外，“好客山東·齊魯1號”旅游列車推動了山東旅游業的創新發展，這種“慢游”方式將為地方經濟注入新的活力，助力經濟社會高質量發展。
（大眾新聞·經濟導報記者 戚晨）
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